
Organisation
Une équipe à votre écoute !
Notre équipe est constituée de pilotes, mécaniciens et passionné(e)s de motos de vitesse depuis plus de 20 ans, aux compétences complémentaires et garants de votre sécurité !
Les jeudis sont un choix stratégique pour offrir un rapport qualité/prix attractif mais aussi une réponse faite aux pilotes passionnés qui nous ont sollicité ce format.

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A partir de 7h : Accueil des participants avec petit déjeuner
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7h à 8h30 : Formalités administratives* et affectation du matériel
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7h à 8h30 : Contrôle technique des équipements et des motos
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8h30 à 9h : Briefing obligatoire et complémentaire pour les stages
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9h à 12h : Première partie des activités de stages et de roulages
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12 à 13h30 : Pause déjeuner (les services restent ouverts)
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13h30 à 17h30 : Deuxième partie des activités de stages et de roulages
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17h30 : tirage au sort des lots et débriefing de la journée
* Ouverture la veille de 18h à 21h
Formalités administratives
Accés à la piste

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Permis de conduire de catégorie A ou A2 ou licence FFM en cours de validité ou CASM.
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Contrat de location d’équipements et /ou motos pour les personnes concernées.
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Validation des 10 critères du contrôle technique.
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Affectations des bracelets
Assurances
L'assurance Responsabilité Civile pilote est comprise dans votre inscription, elle vous couvrira en cas de dommages corporel causé à autrui.
Des assurances complémentaires peuvent être souscrites auprès de notre partenaire ASSURACING
Pour plus d'informations, consultez notre page INFOS PRATIQUES

Contrôles techniques de sécutité
Pour la sécurité de toutes et tous, un contrôle technique de votre moto et de vos équipements est obligatoire avant l’accès à la piste.


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Casque intégral conforme à la norme 22.06 (double D non obligatoire)
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Combinaison de cuir une ou deux* pièces non trouée
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Gants montants en cuir comportant le logo moto
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Bottes montantes en cuir en bon état se fermant correctement
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Commandes aux mains et pieds ne présentant pas de points durs
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État des plaquettes et durites de freins
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Fixation des disques et banjos
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Contrôle visuel des pneumatiques (moins de 5 ans obligatoire)
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Fixations des carénages, protections, silencieux et caméra
Ces contrôles seront renouvelés après une sortie de piste ou une chute
La dorsale (norme EN1612-2) et une combinaison de cuir une pièce sont recommandés
* Les combinaisons deux pièces doivent être assemblables par un système de zip à la taille